途观X是上国产大众车型中最先使用这个全新方向盘的触控多功能按键带震动反馈，除两驱越享版外都配备有方向盘加热，10.3英的全液晶仪表依然是全系标配。2022款途观X的内饰向数字座舱精进，12英的中控屏异常醒目，同时整个仪表台也改为大众车型上多见的横向贯通式设计，内饰氛围年轻了不少。
这块12英寸中控屏也是全系标配，内置上汽大众MOS3智慧车联系统。此外还可以支持一些简单的手势控制，比如切换显示界面。
动力方面，依旧是EA888的2.0T+7DCT，实际开起来油门和刹车踏板的回馈力度适中且都有着线性的表现，很容易让摸清楚这台车的性格，开着挺舒服无论座椅造型、配色、亦或是材质、出置，2022款途观X都和老款车型完全相同。
7速双离合变速箱与发动机的匹配是相当成熟了，升降挡的速度也都是一贯的不错表现，只是低速顿挫的问题还会偶尔刷一刷存在感。,油耗测试中，途观X380TS的表现也不错在以31km/h的平均车速行驶143km后共加95号汽油12.4L，实测油耗约8.7L/100km。