电动车标准续航与实际续航有差距是行业默认的，这跟外部环境温度、驾驶员脚法、路况等多种原因挂钩。但无论怎么样，标准续航都可以通过汽车厂商公布的电池度数除以工信部百公里标准电耗计算出来，而哪吒却开创了一个官方数据都自相矛盾的先例。
根据哪吒汽车公布的哪吒V每百公里11.2（工信部数据）的电耗来计算，华鼎43度的电池正好得出401KM的标准续航。但如果是舟之航的38.5度来计算，最后得出标准续航数据为340左右，标准续航都只有340KM，真实续航可能只有270左右了，但这却是一台宣传有401KM的车型，消费者自然难以接受。
部分消费者认为这其实是哪吒为了骗取国家补贴。因为国家对于纯电续航超过400KM的车型补贴力度更大，哪吒先用部分43度大电池去通过工信部测试，在生产中却混入一部分38.5度的小电池来节约成本。
实际上这并不是哪吒在产品虚假宣传上出的第一次事了。在今年年初，就有部分车主反映哪吒在购车时表示会赠送车主每年2000度免费充电权益，但在实际使用中甚至只用了300度就被哪吒限制了，消费者气愤的认为哪吒在虚假宣传。当时哪吒汽车客服回复称：该客户反馈情况已经收到，安排相关部门核实沟通处理中，后续也就不了了之。
实际上七万的价格可以买到400续航、动力70KW的小型SUV，并且还给你L2级别辅助驾驶、反向充电、14.6英寸大屏等等配置，消费者也明白哪吒在硬件上能赚取的利润十分有限，更高国家补贴对这个价位的车型十分重要，但不管怎么样，这绝不是虚假宣传的借口，哪吒此举直接侵害消费者的权益实属不智。