开着哪吒V去长途自驾游，听起来好像有些不可思议，毕竟这款车最高续航里程只有401km，即便在10万元内的同级车型中，哪吒V的续航表现秒杀一众同伴，但与自驾游所青睐的续航上千的油车对比，仍然会让人不由自主得生出些续航焦虑。
对于续航问题，胜哥自然也曾担心过，但在一次次奇妙的经历之后，这种担心顿时烟消云散——由于边境充能桩没有完全覆盖，为了节约时间，胜哥选择用400km续航的哪吒V挑战490km的无人区，并且在电量归零前，成功抵达下一个充电桩。他表示，一方面，是他了解到将车速控制在50-60km/h，就能让哪吒V开出最长的续航里程，另一方面，这一路上多为下坡路，哪吒V的动能回收让其多出100公里的续航里程，不但成功抵达充电桩，甚至还富裕出12公里的续航。
相比起最近流行的“特种兵”，胜哥的这种玩法更加极致大胆，这大概也是他会选择哪吒汽车的原因——骨子里都有些不服输、不循规蹈矩的哪吒精神，但又不是仅凭“一腔孤勇”在盲目挑战极限，而是在深思熟虑、努力钻研之后胸有成竹的“冒险”。
同级竞品中哪吒V为啥最能打？
不过超持久的续航对于胜哥来说只能算意外之喜，一开始，他选择哪吒V的原因朴实无华又简单粗暴——性价比高。
论车身尺寸和内部空间，哪吒V是最大的——同级别产品多为四座两厢车，虽说尺寸数据看着相差不多，但在实际体验中，五座和四座、SUV和两厢车在舒适性上的差距非常明显；这款车还支持后排放倒，放上床垫子，或再节省一点，放被孩子淘汰的爬行垫，一个宽敞的休息小床就出现了。