9月，威马汽车实现交付5005辆。首款轿车——“威马E5”的即将推出，也是一个令人心动的信号。外形设计上，威马E5采用威马品牌家族化设计语言，整车线条颇为粗犷，运动轮拱等野性元素的拼接，带来更壮硕的视觉存在感。
来到车侧，或是基于车内空间的较高优先级，威马E5整体线条排布圆润而克制，整体观感不无聊，但也不算十分绚丽那种。隐藏式门把手设计，也流露出一定程度现代意味。车身尺寸层面，威马E5长宽高为分别为4718/1838/1535mm，轴距2810mm。定位一款中型纯电轿车。
内饰层面，威马E5整体风格颇为平实；偏向简练的设计风格让车内氛围明快清爽，日常看着很舒服。其次。直截干练的流线也不会对车内空间产生任何入侵，也保证着前排乘客相当不错的实用空间。
动力层面，威马E5搭载一款最大功率120kW的永磁同步电机，最高车速或可超150km/h。
9月，零跑汽车实现交付4095辆。当前，T03已成为零跑品牌的销量支柱，五万多元实现400公里续航，确实是个相当有性价比的选择，并且它在配置、驾驶、动力性能上的不错表现，也收获到终端市场的不错认可。
而在刚刚落幕的成都车展上， 零跑T03也推出了豪华Pro版、微糖版两款全新车型，这也将在后期帮助零跑T03车型拓展出更大的市场宽度，并且全新个性车款的推出，也将继续丰富零跑品牌的性格与关注度。
而在后期，零跑品牌将继续品牌高端化的实现，预计将在2025年之间推出轴距2600-3100mm之前的紧凑级、中型、中大型新车。而在新技术方面，零跑汽车或将在2023年实现激光雷达量产，在2024年实现全场景完全体自动驾驶能力。