当然，长时间驾驶免不了因为踩油门和刹车所带来的疲劳感，此时，便可以开启坦克300城市版所搭载的L2+级智能辅助驾驶系统，这样我们只需要用手轻轻的控制方向盘，它就能自动保持车道居中，并且还能根据前车的速度，自己调节安全的跟车距离。
当然，疲劳驾驶斯基是不提倡的，所以累了就该休息一下，来到后排，充足的乘坐空间能肉为你提供丰富的乘坐姿势，当然，休息免不了的是保持车内安静，在隔音方面，城市版前排多层隔音玻璃和主动降噪音响技术的加入确实达到了一个极佳的效果。
在100-120公里/小时巡航速度下，车内能感受的胎噪与风噪都在能接受的范围之内，不会影响到我们休息的状态。
其实这三天的接触中，我经常会想，这真的是一台硬派SUV车型吗？不管是配置、舒适度、动力等各方面，它都达到城市SUV的水准。而越野能力上，虽然不像越野版带有前后锁，但非承载式车身和低速四驱依然可以带你去到大部分城市SUV都到不了的远方。