作为坦克品牌旗下当家车型，坦克300城市版既保证了硬派SUV应有的属性，还兼顾了城市SUV的舒适性。在实用性方面，坦克300城市版也可圈可点，较高的离地间隙以及可电动伸缩踏板，在保证通过性的同时也兼顾了上下车的便利性，而车内多种储物格也让随身物品有了“安身之处”。 这款车的成功让坦克这个年轻的品牌脱颖而出，迅速走进大众视野，甚至出现一车难求的销售盛况，今天作业的主角就是这台软硬兼施的坦克300。
动力方面坦克300搭载的是一台代号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，原厂最大功率为167kW（227Ps）/5500rpm，峰值扭矩为387Nm/1800-3600rpm。和目前旗下的VV6、VV7一致，具有350Bar燃油喷射系统、双流道涡轮增压器等新一代发动机技术特征。传动系统匹配了来自采埃孚的纵置8AT变速器，并搭载来自博格华纳的电控分时四驱系统。对于一款硬派SUV来说它的价值不仅限于城市使用，为更好的面对复杂路况充足的动力储备也是必不可少的，尤其是车子在起步以及急加速动力迟滞、高转速动力衰减等现象还是很显著，为了能在安全范围内拓展出这款车最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先对全车进行系统检测，确保车辆在健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，对车辆行驶中的log信息进行采集，为国外的程序商提供最为精确的车辆运行信息；最后通过专用的设备读出发动机的控制系统，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的合理性、针对性。