这车的造型大家都很熟悉了，就不多说了，方方正正的，很有复古越野车的味道，和这个车型的定位很搭。而且比起城市版，越野版还在车尾多了个备胎，看着就更对味了。这次拿到的这个橙色也是坦克300的广告色，走在街上的回头率还挺高的。
坦克300这车的设计我觉得是完全没问题的，包括坦克500也是这样，两台车的定位区分做得很好。但是，唯一的问题就是坦克300和坦克500两台车之间在设计上的关联不大，和很多家族式设计的车型都不一样，好处就是每台车都有自己的个性，但弊端就是整个品牌没有一个整体的特征。
坦克300的内饰在设计上也是很有高级感的，尤其是双联屏和圆形镀铬空调出风口的造型，视觉上很出彩。不过就是中控部分用了不少硬塑料，摸起来感觉差点意思。
车机系统功能算是比较丰富的，而且支持CarPlay，用起来也很方便。不过在这几天的体验过程中，这台车在刚启动的时候会有车机卡顿的问题，等启动一段时间就会好转。
这个2021款车型的空调还是只能在屏幕里调，说实话不是很方便，而且中控时钟外圈的一圈按键设计也不是很好，留了一个空键位。不过在2023款车型上，这些问题也都改进了，设计出了空调实体按键，时钟外圈的按键也重新布局了。
这台车的后排其实没有太多亮点，最大的亮点应该就是能完全放平的靠背，虽然比不上本田的魔术座椅那么灵活，但平时需要拉一些大物件的时候也很方便了。说到拉东西，这台车的后备厢门槛就有点高了，要是拉一些重物，确实得正经费点劲。