像奔驰G级其实就是一个很好的典范，尽管它有着一流的越野性能，可实际上没有人会真的拿它去做越野挑战，更多的是享受它带来其他方面的体验，可以让外人看到之后，给车主在形象和地位等方面下了一个定义，这些都已经是超出了车本身的附加值。
而长城推出坦克300的初衷，其实也并非强调去调整硬核的越野，而是结合了多用途于一身，所以偏向于城市使用，偶尔有郊外越野需求的坦克300城市版应运而生。
你们关心的城市版和越野版区别
此前的越野版装备着许多硬核的为越野服务的配置，而城市版顾名思义，它会针对更多的城市使用场景来做出相应的调整。
城市版在外观的车漆上增加了颜值粉和种草绿两种更加活跃的新颜色，同时在轮眉、外后视镜以及车门把手上，由原来的防擦材质换成了与车身同色的漆面，还增加了电动踏板的配置，对于坦克300的离地间隙来说还是很有必要的，轮胎也从越野版的AT胎换成了SUV用的米其林Primacy SUV型号，尺寸规格为265/60 R18，这样的调整会更适用于城市道路，尤其是胎噪会有很大的改善。
说到隔音，城市版还配备了ANC主动降噪和双层隔音玻璃，这对于一台硬派越野车来讲简直就是福音。
内饰几乎没有变化，一如既往有那些高端越野车的味道，尤其是在晚上亮起氛围灯的时候，当然新车的配置也会有所升级，中控台增加了无线充电功能，这次连副驾也有通风加热和电动调节的待遇，同时还配备了L2级别的驾驶辅助系统，会有超过30项的智能驾驶辅助功能，几乎涵盖了所有的使用场景，对于跑长途或者堵车的路况来讲，都是能经常用到的实用功能，其中的亮点还有全自动和遥控泊车，以及我认为体验很好的循迹倒车功能。