前五名共有三大品牌，坦克汽车占三个席位，方程豹和北京越野各占一个席位；BJ40还能交付出1292辆，这个成绩还是挺难得的，因为坦克300在终端已经有一定幅度的优惠，而BJ40所使用的发动机和变速箱实际与坦克300相同，所以这台车的销量表现并不算差，能始终占有一席之地应当与新款不错的设计感有关。
仰望8的排名在越野车里是比较高的，目前也是国产越野车里价格最高的，其指导价为109.8万元；在这个价格节点上还能实现几百台的交付量已经很难得，只是后续能否维持住则只有拭目以待。该车的亮点是四电机驱动系统，可是并非由控制单元直接控制电机实现差速，而是依靠传统的机械结构实现差速和锁止；所以这台车实力虽然不弱但也并非传说中的那么强，随着电驱动技术知识的逐渐普及，其未来销量会如何确实是很难预估。
本期逆袭上榜的车是日产帕拉丁，自日产途达停产之后，合资品牌的越野车就没有看到过销量数据；所以帕拉丁能交付出673辆实属难得，不过这一代的帕拉丁不再使用日产发动机，其搭载的是沈航三菱2.0T汽油机，变速器采用采埃孚的8AT，只是外壳套用了途达。而三菱发动机的特点是动力表现一般且耗油量表现也一般，所以全新帕拉丁并不推荐。