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WEY 坦克300启动-性能-差速锁

WEY 坦克300启动_性能_差速锁

摘要来自:《联合引擎|WEY什么车展不卖车?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《联合引擎|WEY什么车展不卖车?》的片段:

品牌宣布28日正式启动千人共创官招募计划,用户可登录官方APP参与计划。同时还将为首批共创官送上七重专属权益,分别是“首批”享受优先购车提车权;获得专属设计身份铭牌;优先受邀参与坦克300品牌活动;领取独一无二的专属编号仿真车模;购车即可解锁神秘大礼包; APP点亮特殊共创官头像勋章;此外,共创官还将加入共创官官方社群,尽享“不怂”定制体验。



同时,还携2021款VV5联合元气橙版、VV7 GT brabus|automotive2021款VV6等重磅车型亮相发布会现场。

众所周知这个是长城汽车的高端品牌,而这个坦克300作为品牌进军越野领域的首款产品。

这可是中国豪华品牌的首次进军越野领域的一款产品,具有里程碑意义。



这个坦克怎么样?

基于“坦克·”平台打造的坦克300,和堂兄弟哈弗大狗拥有同样的硬核外观,整车尺寸4720*1930*1927mm,轴距2750mm。



非承载式车身的坦克300拥有33°的接近角、34°的离去角、23.1°的纵向通过角、224mm的最小离地间隙、700mm的最大涉水深度,以及70%的最大爬坡度等“行业极限水准”的越野性能参数。说了这么多的数字,无非就是想说它的越野性能更优。



动力方面搭载2.0T的发动机,匹配采埃孚纵置8AT变速箱,最大功率227马力,最大扭矩387牛·米。

当然,豪华阵营的越野车型,坦克300在其他硬实力方面也是要优于“出身庶民”的大狗,装备了包括前后伊顿差速锁、中央分动箱组成的“三把锁”,坦克转弯,蠕行模式的“3”把越野利器,专业越野所专属的非承载式车身等硬件配置。

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