坐进车内，汽油尊爵与油电旗舰的内饰配置大同小异，除了数字仪表上显示的信息内容与左侧转速表不同外，也取消了仅有油电旗舰车型才有的驾驶座8向电动调整、车内气氛灯、自动感应雨刷、自动车内防眩后视镜，连方向盘与排档杆头都少了皮革包覆。卡罗拉Cross的内饰虽然称不上是一眼就让人惊呼的超高质感与前卫设计，但座椅的乘坐感、包覆性及驾驶视野，即使是对女性驾驶的我来说都非常舒适，不会有边开边摇头晃脑的感觉，路边等人的时候还差点在车上睡着。
但比较可惜的是，中控台上的车美仕8寸触控主机需要经过升级才能内置卫星导航、24H爱车守护、一键救援、旅程日志等联网功能。基本的主机仅能透过蓝牙、iPod、USB随身碟播放音乐跟影片，也因为少了苹果CarPlay跟安卓Auto，手机上的导航画面无法投射到屏幕，对习惯手机软件导航的驾驶来说有些可惜。
换到后座，虽然卡罗拉Cross的车内空间也许无法与RAV4匹敌，但因为车身尺寸并不算小，所以整体而言还算是满宽敞的，汽油车型的后座座椅下方少了油电系统专用的大电池，虽然乘坐起来的舒适性差异不大，但座椅的倾斜度、软硬都相当适中，而且还保留了我最喜欢的后座门板扶手的置杯架，是个非常愿意一路从高雄坐到的后座！
