当然，有一些网友认为，像大众ID.3、比亚迪海豚这两款纯电车型也各具特色，在市场上也有一定的人气。但从产品力、品质感、价值感等层面来衡量，别克微蓝6综合竞争力无疑更胜一筹，更重要的是它的购车门槛也是三车中最低的，包括可享“2万元提车、日供55元”的金融政策，以及三电终身质保、官方赠送车险等福利，甚至首付1.5万就能落地，可以说购车轻松无压力，后续用车也安心无忧。
以10万的价格享受20万的品质，入手别克微蓝6稳赚不赔
现在的消费者在购车时愈发理性务实，不单单看产品，还要考虑产品之外的价值。就拿前面提到的大众ID.3、比亚迪海豚来说，虽然都是瞄准的十万级纯电市场，但它们在价格上并非没有“猫腻”。
大众ID.3起售价达到了16.39万，虽然有终端优惠，但是七七八八算下来，落地价也得13万出头了。另外，大众ID.3的配置不算高，整车采用了前碟后鼓的刹车系统，缺少后排空调出风口、全景天窗等日常使用率较高的舒适性配置，新款车型更是存在减配行为，整体性价比一般。
比亚迪海豚荣耀版起步价进入了10万以内，但入门版续航里程过低，仅301km，主销车型定价在11.28万起，算起来并不便宜，并且全系没有配备后排空调出风口，确实有点说不过去。
相对于大众ID.3和比亚迪海豚，别克微蓝6真的让人有一种“钱花在刀刃上”的感觉，首先它在价格上就给足了诚意，从现在提供的购车优惠和金融政策来看，购车门槛一点也不高。另外，别克微蓝6设计之初是按照20万的价格研发的，像全景天窗、电动遮阳帘、后排空调出风口、多档可调节的单踏板模式，都是20万级车型才会有的配置，用料也很考究，还有大厂品质更放心。再结合空间舒适性、续航表现、驾控体验等来看，别克微蓝6的品价比优势相当明显。