自动挡中，这款变速箱除了常规驻车、倒挡前进挡之外，有两个亮点，一个是ECO模式，一个是2ND模式。其中ECO模式促发后，发动机会运行在较低的转速来降低整车油耗，而2ND模式能够帮助车辆2档起步，用更小的齿比实现更快速的起步，减少换挡频次，让车辆快速的达到经济转速区间，提升运输效率。
另外，在鸡腿式档把的左侧与顶部有“UNLOCK”与“坡道起步”，“UNLOCK”换挡锁止按键，防止车辆移动的状态下误操作；“坡道起步”能够在起步时，松开刹车后，为车辆提供4-5秒的制动力，让坡起不熟的新手，完全无压力。
此外，这款变速箱可以切换手动模式，在路况较复杂的时候，可以切换为1-6挡的手动驾驶操作。
盛图驾驶室的舒适性还是相当不错的。主驾的座椅，配备了可调整式机械减震座椅，可以依据驾驶员的体重来调整座椅的减震张力，有效过滤车辆颠簸感，这样的设计在国内4米2级别的平头轻卡中实属少见。
倾斜式座椅轨道，可前后调节座椅到驾驶员的舒适位置，操控乘坐都很便捷。主副座椅面积加宽，坐垫加厚同时改善腰部支撑位置，在一定程度上可以达到护腰效果。
盛图车型的整体视野宽阔，大尺寸挡风玻璃和垂直A柱提都提供了比较宽的视野。全新设计的侧窗后视镜，采用凸形镜面，双后视镜消除了视野盲区，视野覆盖更广，提升了行车安全性，此外，框架式后视镜带有加热功能。
方向盘最大的特点是，采用吸能式设计，挡车辆发生碰撞时方向盘会自动溃缩变形，保障驾驶员的生存空间。方向盘外观、较常规，四幅式运动方向盘，中规中矩，常规的按钮分布在方向盘两侧。
盛图仪表盘采用2.9寸LCD显示器与机械仪表相组合，除了显示车辆行驶信息，对发动机机油，过滤器，变速器机油的状态实时显示之外。自动挡的信息在仪表上进行了重新设计，车辆启动或，仪表上可以清晰的显示当前档位，在手动模式下，仪表上的挡位可显示M1\M2\M3一类的字样，驾驶员可以清晰的读取到当前的挡位。
