在外观设计方面，北京X7 PHEV采用较多时尚的设计元素，贯穿式灯组、悬浮式车顶、隐藏式门把手等潮流元素全都搭载，所以在外观设计方面，我们没有必要说太多，北京X7 PHEV的设计绝对符合大多数年轻消费者的审美喜好。不过北京X7 PHEV采用4710*1892*1715mm的车身，轴距为2800mm，在同级别中并没有什么明显的优势，单从驾乘空间和储物空间来说，也许北京X7 PHEV会被很多竞争对手碾压。
然而令人遗憾的是虽然北京X7 PHEV空间表现中规中矩，但是在内饰配置方面的表现连中规中矩都算不上。按照市面上其它18万元-20万元的车型表现来说，不说在座舱内部采用大量皮质材料，至少方向盘基本户采用真皮包裹，而北京X7 PHEV入门版车型竟然搭载塑料方向盘，让人大失所望。而且北京X7 PHEV全系标配仿皮材质的座椅，给消费者的触感体验较差，座椅加热、座椅通风也仅有顶配车型的前排座椅搭载，所以消费者不会满意北京X7 PHEV的舒适性配置。如今汽车行业各品牌、各车型都在“内卷”，北京X7 PHEV的座舱表现不能说是最差的，但绝对不能说好。
同样，在科技配置方面，北京X7 PHEV的表现也不能让消费者满意。虽然表面上看起来北京X7 PHEV标配了12.3英寸中控屏，并且搭载了车联网和车机互联等功能，顶配车型还搭载了AR实景导航，但是对于关注细节的消费者来说，北京X7 PHEV中控系统流畅度、清晰度表现都不出色。而且在驾驶辅助配置方面，北京X7 PHEV仅有顶配车型搭载了L2级别智能辅助配置，所以北京X7 PHEV并不能为消费者提供便捷智能的出行体验。
