抛开动力性能与功能配置不谈，2022款天逸共创版的空间表现也要好于途岳与探界者，其拥有2730mm超长轴距以及1860mm超宽车身，通过超宽舒适座舱设计确保全车乘客的坐姿舒适，尤其体现在头部与腿部空间，宽适感非常强烈。此外，新车还配备了整体式可开启全景天窗，不仅能有效隔绝大部分紫外线，还能为前/后排乘客带来更开阔的视野以及良好的采光，再加上自带的电动遮阳帘，足以为全车乘客营造出一个舒适安逸的驾乘环境。
不止于此，要知道雪铁龙是一家拥有百年“舒适”品质的车企，舒适一直是加冕雪铁龙所有产品的标志特性，而今天的东风雪铁龙正处于品牌转型期，进一步笃定了“打造行业舒适标杆”的目标方向，而2022款天逸共创版正是其代表“舒适”的诚意之作。在底盘的设计上，新车采用了SUV-MCS大师级底盘调校技术，配合源自WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术，可避免各种恶劣环境、天气、路况，以及噪音对车辆舒适品质的影响，通过先进的悬挂科技过滤底盘震动，为用户提供了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的动态驾乘体验。
需注意的是，2022款天逸共创版的底盘还曾以麋鹿测试干燥赛道3.369秒的优异成绩夺得2020年CCPC（中国量产车性能大赛）麋鹿测试第一名，打破了该赛事麋鹿测试保持3年的纪录，成为名副其实的“麋鹿之王”。也就是说，2022款天逸共创版不只是拥有舒适品质，其底盘操控性能极限非常高，具备同级绝对领先的转向操控能力以及制动效果，当车辆过弯时，MCS大师级底盘会提供出色的支撑力，将未知的忐忑轻松转化为从容不迫的享受与新鲜的体验，在其它SUV车型上面，这是极为难得的驾控体验。