天逸搭载技术成熟的THP 双涡管高压直喷涡轮发动机，通过使用铝合金缸体，使得发动机较铸铁缸体减重30%，较小的发动机质量也使机器的运转惯性更小，配合高品质支撑胶套，车身在怠速情况下的振动加速度不超0.04m/s2；同时结合一系列的降噪技术，比如静音正时链条、DLC涂层气门挺柱、A5/B5高等级机油……从根源上控制了整车振动和发动机噪声。
另外，发动机舱内布置的大量声学材料有效吸收了噪音，配合车身前围隔板和水箱部位的阻尼垫，将发动机噪音降至最低，让驾乘人员享受同级更优的静谧体验。
不过从使用角度来看，定期对动力总成进行保养也是必不可少的操作，这也能在一定程度维持更低的噪音和震动表现。
“滚动的摩擦”，汽车胎噪需要你的关注
大家都知道，汽车行驶时摩擦力既是动力来源也是阻力根源，粗糙的轮胎与地面摩擦产生的胎噪也是汽车噪音的“元凶”之一。
胎噪主要通过车门、后备厢、前叶子板、前轮拱产生和传递，解决这个问题最好的方法就是更换静音性能更好的轮胎。
比如天逸配备了18英寸的米其林静音、低滚阻轮胎，利用静音筋技术，从源头遏制胎噪，从而保证驾驶的静音舒适性。此外，胎噪声音过大也有可能是轮胎老化、变硬所造成的，各位车主可以结合轮胎使用里程，考虑轮胎的更换——最好是更换同一花纹型号，确保性能一致。
风噪无孔不入，汽车密封是关键
风噪和胎噪一样，每辆车都会出现，不过风噪分为好几种，一种是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三则是包括空腔共鸣等其他噪音。