中国品牌吉利在2013年全资收购LEVC后，累计投入超5亿英镑，以全球化体系推动LEVC由出租车制造商向新能源制造商转型。近年来，LEVC完成了新能源转型1.0发展战略，2018年依次推出了TX5和VN5高端出行车辆，热销英国，并出口至欧盟、中东和亚太等地区，全球销量累计突破10000辆，行驶里程超过5亿英里，累计减少二氧化碳排放16万吨。在如今这时间一节点上，在各家车企都还在电动化和智能化这两个方面“卷生卷死”的时候，LEVC开启了以空间为导向的品牌2.0零碳发展战略，独辟蹊径在工业革命的发源地开辟了空间科技的全新赛道。
5月4日，在吉利技术、研发、全球供应链支持下，LEVC在英国正式发布首个空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture，以下简称：SOA架构），打破物理极限，重构了空间与出行。
SOA架构通过ODP平铺中置技术、尾部下沉式设计、大平层地板，实现得舱率突破75%，前后贯通长达1.9m的一体式无极滑轨，为“XSPACE”空间场景自定义提供了优质地基。此外，SOA架构还设计了巧妙的安全方案，通过四级吸能卸力传导设计，及三层九腔蜂窝体防撞设计，可满足正碰及侧柱碰中欧双五星安全标准，同时更有MPDB偏置碰安全设计，以更高的验证尺度，满足中、英、欧五星标准要求；除此之外，高性能悬架设计，通过将后悬架弹簧托盘最大化靠近轮边，使得后悬架杠杆比达到0.675，较同级平均高出25%，实现大承载性能。同时，SOA扭转刚度可达41000N*m/deg，较行业水平提升1倍以上，能够让设计车辆在操稳性、安全性、NVH方面达到顶级豪华车水平。