按照老规矩还是要先看下ID.4 CROZZ的外观，前脸采用一汽-大众全新的设计语言上封闭式进气格栅设计，格栅内部采用熏黑设计，与传统燃油车型相比，ID.4 CROZZ的前脸型采用“X”式造型，该造型更加新颖，两侧天使眼大灯呈现精美设计感，并且增加了不少镀铬装饰，这也进一步表明了这是款新能源车型的身份。从侧面看，车身腰线呈流线上扬造型，更增加了运动性的体现，还有多辐式低风阻轮毂和溜背造型设计更增添了运动气息；车尾设计也是符合一汽-大众家族风格，比较值得一提的是底部护板样式的形状设计比较具有战斗性。
简约内饰不失豪华感
ID.4 CROZZ的内饰设计可以说是简约而又大气的，中控台向驾驶员侧倾斜，使得操控感更加灵活，还有看向中控屏只需要微微转头就可以，增加了驾驶的安全性；科技方面配备由12.3英寸全液晶仪表盘和5.3英寸高清仪表组成的，内置gps导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、ota升级、语音识别控制系统等功能。ID.4 CROZZ的车长是4592mm、车宽是1852mm、车高是1629mm、，轴距为2765mm，进入车内首先感受到来自座椅的舒适体验，柔软材质座椅设计摸上去软软的比较舒适，还有自由的内部空间表现也是不错的，我个人1.75米的身高坐进车内，前排头部离车顶还有比较富裕的空间，更加惊喜的是后排腿部空间，调整好前排座椅后还有相对自由的距离，这空间就算是比较宽敞了，还有就是后排中间位置没有燃油车的凸起部分，后排座位的舒适性有所提升。
引以为傲的操控性
一汽-大众一直引以为傲的就是操控性了，ID.4 CROZZ也不例外，动力上搭载前后双电机，峰值扭矩为310牛米，零百公里加速时间为6秒，最高续航里程为550公里；此外，它还配备智能能量管理系统，包括加强能量回收和精准控制电耗，做到精准续航力打败续航焦虑，提高安全性。一款车的操控性当然离不开它的悬挂系统，ID.4 CROZZ配备前麦佛逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂，并且支持可变悬挂软硬调节和空气悬挂，好处就是可自适应调节悬挂软硬度，应对多种路况调整较少震感，还有就是自适应悬挂调节可减少行驶中车体带来的侧倾，提高整体操控性。
