外形上，必须承认ID.4 CROZZ设计比较时尚。虽然纯电车的设计说实话都差不多，不过一汽-大众算得上是其中的佼佼者。ID.4 CROZZ的设计风格是全新家族化的语言，并没设计有太多的线条修饰，不过从整车的设计风格而言拥有一定的力量感的。 ID.4 CROZZ作为一款新能源车型，所以前脸不需要留太大的进气格栅，而是运用了封闭式格栅，加上精致的银色镀铬元素，使车头显得比较时尚，两个前大灯上方的饰条就像是眉毛一般，看起来非常个性，大灯内部展现出矩阵式设计，配置了自适应远近光、转向辅助灯、延时关闭等功能。相比同级别的车型，ID.4 CROZZ有一种更加清秀的感觉，比较迎合年轻用户的审美要求。腰身部分是当下非常流行的动感设计风格，除全新样式门把手外，运动式车顶、大倾角d柱和饱满的尾门构建出了一个立体感极强的造型，流线感不错，给人一种充满运动的姿态。尾部则是一汽-大众家族典型的设计，同样也用到贯穿式尾灯，这样更加展现出更加潮流的设计，并融入了消费者非常喜欢的流水式转向灯。再配合鲨鱼鳍天线等众多配置，ID.4 CROZZ在外形上的确是有明显的优势的。
内饰简洁大气
ID.4 CROZZ的内饰设计依然非常简约，这也是当下的潮流趋势，两块液晶屏幕显得比较良心，这也会为这款车带来比较好的口碑。而且全新的车机系统更是其中的关键，这是一汽-大众的全新智能系统，已通过OTA升级，真的是标杆级的水平，这样一来，可增添一些全新的功能。
卓越的性能表现
ID.4 CROZZ的外形和科技配置真的是非常不错，可以说是它最大的优点，但是车的核心还是代步工具，一辆车开得舒不舒服才是关键因素，ID.4 CROZZ表现如何呢？ID.4 CROZZ的动力参数为双电机配置，我们试驾的车型最大功率为230千瓦，峰值扭矩达到了460牛米，官方的加速为2.6秒，成绩还算不错的，实际驾驶中，加速确实非常出色。