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ID.4 CROZZ大灯-中控台-动力

ID.4 CROZZ大灯_中控台_动力

摘要来自:《为什么“ID.4 CROZZ”可以作为年轻人的第一款车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《为什么“ID.4 CROZZ”可以作为年轻人的第一款车》的片段:

ID.4 CROZZ虽被定位为紧凑型,实则在车型尺寸上展现出一种吸引眼球的表现力。其前脸设计以一种封闭式风格为主导,配合上其与众不同的大灯造型,尽管给人带来了一点异样之感,但这样的设计仍显独到。大灯采用了全LED光源,由上至下的排列结构清晰分明,分别包括日行灯、转向灯,以及远/近光灯,科技感十足。侧身轮廓流畅,搭配简洁未过度雕琢的车身腰线,展现出一种不作矫情的雅致姿态。尾部设计也遵循了简洁的潮流风格,采用了贯穿式的LED尾灯,塑造出简约而不简单的车尾视觉效果。



车内氛围高级配置搭配丰富

车内设计上,ID.4 CROZZ的内部装潢同样彰显了其在美学造诣上的追求。环抱设计的中控台,道出了一种包裹感,而中控台将空调出风口设计得如同艺术品般穿插其中,层次感丰富。中控台色彩配搭展示出一种品味,浅棕与白色的结合,再加上选材上胜在触感柔和的软质覆盖,营造出一种奢华感。中央的12英寸中控屏幕极具吸引力,运用了大众集团最新MOS 4.0系统,功能丰富,诸如导航、音乐播放、车辆设置等一应俱全,并且通过应用商店还能进行功能扩展。方向盘设计上带来了新鲜感,平顶平底的设计突破传统,但由于其横向与纵向的直径差异较大,初始接触可能需要某种适应。数字化仪表盘的创新设计配合多样化内容展示,吸引目光。增强现实HUD技术将虚拟信息与实景有机结合,交互展现了直达10米外的主动驾驶辅助信息,以及2.5米范围内的车辆运行指示信息,这些都为驾驶提供了前沿的数字化辅助。



多种驾驶模式,乐趣不止一面

在驾驶体验方面,ID.4 CROZZ提供了多样化的选择。经济、标准、运动三种驾驶模式根据动力响应和输出特性区分。ECO模式下动力输出较为平和,有助于降低能耗;而在SPORT模式中,车辆对加速踏板的响应更为敏捷,动力释放更加迅速。

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