ID.4 CROZZ的内饰基本保持了时尚感，不过这个12英寸的中控屏我真的爱了，而且AR-HUD新增多种显示，如复杂路况导航显示、换道辅助提醒、电量提醒等，为用户提供更丰富的增强现实效果。强大的AR-HUD呈现了人车共驾逻辑，更能满足用户驾驶需求。
ID. Light也升级了多项功能，如离手检测、智能停车、自适应巡航等灯光提醒，进一步拓展动画效果，实现更丰富车语交互，为安全加码。
此外，语音控制、在线导航、驾驶辅助等功能都很不错，并且支持carlife、carplay、30色的氛围灯，在气氛上拿捏的很到位。同时，智能电动领域采用的AR-HUD功能，随着车辆的走近，转向的箭头也逐步变大，将驾驶相关的信息清晰显示在路面上，以领航员的角色为用户指引方向，这个功能我太满意了，再也不用低头看导航了！
动力方面，ID.4 CROZZ的出色表现也一扫很多人对电动车动力不强的印象，动力系统最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。其搭载84.8kwh大容量电池系统，最大续航里程达550Km。而且，不止动力强，起步也很快，前后配重比呈现的50:50的理想状态，过弯不易推头，配备的轮胎像是“吸”在地面一样，车身更稳，滤振效果优良。
