首先我们来看一看这款车的外形， ID.4 CROZZ的外形总体来看，科技感是它重点突出的，整个车身的光元素，大大提升了这款车的未来感和科技感，前后logo可以发光，前脸一条光带代替了传统的镀铬装饰，将两侧的日行灯连接在一起，这样做的好处使得车身宽度在视觉上更宽，同时也增加了辨识度，前格栅采用了封闭式设计，毕竟新能源车没有了发动机没有必要去散热，这样还能减少风阻系数，侧面线条干净利索，一条腰线从车头像风拂柳般飘向车尾，使得整个侧面更加飘逸，尾部的设计和车头的设计风格一致，增加了整个车体设计的整体感，贯穿式尾灯，三维立体的内部设计，呈现出流水转向效果。
内饰时尚科技
ID.4 CROZZ的这套内饰无疑更具现代感与科技感，门板内侧采用了浅色软性材质、亮黑色装饰、银色饰条等多种材质颜色的拼接，设计细节丰富，也颇显质感，双材质拼接的座椅还配以缝线点缀，其功能性部分，前排座椅均配有两组座椅记忆以及座椅按摩功能，平底方向盘造型普通，好在银色饰条可以使其不那么沉闷，此外，方向盘左右两侧均设有多功能按键，而取消物理按键的设计则拉高了整体档次感、科技感，ID.4 CROZZ的一些灯光、挡风玻璃除雾等功能控制也采用了触控按键设计，全新控制面板更简洁，且按键布局更规矩，易上手，换挡杆同样被集成在仪表右侧，悬浮式仪表以及镂空的换挡杆看起来挺奇特。
动力表现有优势，续航无忧充电无忧
ID.4 CROZZ搭载永磁同步电机,两驱版电动机最大功率150kW，最大扭矩为310N.m，最高车速为160km/h，还是四驱版本车型，最大功率为225kW，最大扭矩为460N.m。电池方面，新车配备三元锂离子电池组，电池能量密度为175Wh/kg，续航里程达550km，动力堪比2.0T发动机，城市代步省际出行表现很出色，ID.4 CROZZ有一个讨人喜欢的地方，那就是底盘，数据显示采用了双级隔震系统设计，五连杆后悬架，稳定方面有所保障的，采用了高强薄板优化结构+锻铝材料更加坚固也不会太硬，是一款适合不同路段的纯电动SUV。