ID.4 CROZZ侧面造型以敦实饱满为主，看起来比较具有厚重感，半隐藏式门把手和半封闭式轮毂的加入，也有助于提升空气动力学，整车的风阻系数为0.28，在SUV车型中属于中上水平。尾部采用了贯穿式尾灯，并在灯带两侧加入分段式光源来保证辨识度，转向灯还具有动态流水效果。
ID.4 CROZZ的内饰设计比较简洁，配有5.3英寸数字液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，换挡机构被设置在方向盘右侧，并采用的是旋钮式，显得颇为别具一格。配置方面，长续航PRO版配有L2+级IQ.Drive智能驾驶辅助系统、20英寸轮毂、前后驻车雷达、360度全景影像、全景天幕、感应式电动后尾门、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热/记忆/按摩、7个扬声器、30色车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、双区自动空调等。
从字面数据看，ID4. CROZZ最大功率150kW，最大扭矩310N·m，后轮驱动，百公里加速8秒左右，动力数据接近大众目前2.0T低功率车型的表现。但这是一款纯电动车，所以和那些轻易进入5秒俱乐部的纯电动车相比，它开起来的感受和大部分的电动车完全不一样。