我想第一点就是优惠力度比较大，全款裸车14万多的价格，加上5600元左右的保险，15万以内就可以落地，分期办五年可以两年提前还的，还能免费用两年的贷款，论坛里很多13万左右的价格就是这么来的，因为银行有一万多的贷款返利。
第二点就是MEB纯电平台，全车1500Mpa热成型钢的用料达到28%，作为参考元PLUS只有11%；前麦弗逊+后五连杆独立悬架，采用后置后驱的布局形式，说实话电动车天然适合后驱布局，前轮负责转向，后轮负责驱动，分工合理；而且结构也非常简单，不需要像燃油车一样开发纵置变速箱和传动轴，只需要在后轴布局电机即可，所以在2024年还在用前驱的电动车不是蠢就是坏，有的就是单纯为了拉开定位。
442KM的续航够用吗？
目前提车只有半个多月，共行驶700多公里，有地下停车位，其中跑过雪天、短途上山、高速小长途三种工况。
由于ID.4这台车没有热泵空调，而且电池包和空调是两套PTC加热，电池PTC最大加热功率为5kW，乘员舱空调加热PTC为6kW，所以在0°以下行驶+开空调的话，它的能耗是最高的，但优点就是热的非常快。作为参考，一些电动车为了保续航，只提供一套PTC加热模块，优先保证电池包的加热，其次才是乘员舱空调，所以热的非常慢。