EV5 720长续航版车身尺寸为4615x1875x1715mm，轴距为2750mm，ID.4 CROZZ车身尺寸为4592x1852x1629mm,轴距为2765mm。可以发现，ID.4 CROZZ轴距更具优势，但EV5 720长续航版在长、宽、高方面均要领先ID.4 CROZZ，尤其是车身高度方面，足足比对手高出了86mm，宽适的头部空间，对高个子用户非常友好。
载物空间方面，EV5 720长续航版遥遥领先ID.4 CROZZ，其拥有同级罕见的67L的前备箱，后备箱的常规容积为513L，后排座椅支持纯平折叠，可以将后备箱空间拓展至1718L。
而ID.4 CROZZ不仅没有前备箱，后备箱的容积仅为512L。值得一提的是，EV5 720长续航版还搭载了后备箱储物隔板、后备厢多场景拓展桌、后排折叠桌板(右侧)，以及中央抽屉式冷暖保温箱。可以说是将空间利用率发挥到了极致。不仅是移动的起居室，也能随时变身办公室，能满足多种出游场景。
动力续航：同样是合资，谁的三电系统更有优势？
衡量一款纯电车的含金量如何，最重要的就是三电技术系统，起亚和大众都是合资品牌中的佼佼者，有一定的造车技术积累，二者在三电系统方面究竟谁更胜一筹，不妨来看看两款车的表现。
EV5 720长续航版基于全球电动汽车专用E-GMP平台开发，作为一款技术密集型全新平台，该平台具备全球最高水准，是起亚面向新能源汽车时代而研发的电动化专用平台。EV5 720长续航版搭载了最大功率160kW的前驱电机，并且在选装后驱电机后，双电机最大功率达到233kW，峰值扭矩480N·m，动力输出源源不绝。