前面提到的MEB平台和驾控表现，对于初级驾驶员不大容易感受到。对于他们来说，“入门即高配”的配置策略更容易感知。我们前面说过，现在的新车内卷严重，配置基本上是透明的状态，ID.4 CROZZ也把入门车型的配置标准拉的很高。
2024款 PURE+就提供了车道偏离预警/保持、碰撞预警/主动刹车功能，自适应巡航和玻璃车顶等配置也是作为标配出现，自动大灯、自动空调这些舒适类的配置同样丰富，这些都是很典型的高阶配置下方。在同价位的纯电SUV、尤其是合资品牌中，这种配置水准还是比较高的。
我们以前提到合资品牌车型总是会觉得价格高、配置不多，性价比比较低，在很多上车型上已经不存在了。比如我们今天说的ID.4 CROZZ，新款推出后，它传统意义上的性价比不错，大众品牌的驾驶质感和源生纯电平台带来的质价比也变高了，综合考虑这两点才是我们买车时需要注意的要点。