ID.4 CROZZ在造型方面颠覆了很多人对于一汽-大众车型的印象，整体设计风格相当简洁。从前脸看，车头两边的大灯与前保险杠相呼应，勾勒出极为新颖的样式体现动感风格，十分具有辨识度。上格栅则运用了全新的封闭式设计、发光Logo运用了扁平化设计与横向发光灯带融合到了一块儿，贯穿进气口两侧的光眸矩阵式大灯中，开启时拥有很强的科技感。下格栅中穿插更宽的飞翼式装饰条，变化的菱形设计带来灵动的美感。从侧面看，车身的线条平滑流畅，搭配双色精车铝合金轮毂，显得动感又个性十足，特别契合当下年轻人的审美。车尾的视觉效果也极其出众、贯穿式的尾灯设计配合LED律动尾灯，在晚上开启的时候炫彩夺目，同时也拉宽了车尾的视觉宽度。
动力表现远超同级
ID.4CROZZ在动力方面提供了三个版本以及两种驱动形式；其中单电机版本的最大输出功率分别达到了125千瓦和150千瓦，峰值扭矩为310牛米；双电机版本的最大输出功率为230千瓦、峰值扭矩则达到了460牛米，关键在于续航里程是实打实的；传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。
内饰简约不简单
ID.4 CROZZ的内饰设计非常简约，但简约不等于简单，车内非常有层次感，采用大量软包材质包裹和金属质感点缀，让ID.4 CROZZ的内饰高级感十足，尤其是翻毛皮材质，滑而不腻，非常有质感，整体车身内饰设计最大的亮点就是副驾驶的把手，车加速很快，给你惬意的驾驶体验。而在配置方面，ID.4CROZZ的表现也不错，安全性方面配备了多个安全气囊，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像等配置，操控方面配备了全速自适应巡航，多种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，其辅助驾驶等级也达到了L2级别。