还是先来看ID.4 CROZZ的外观设计，通常大家在形容一款车的时候会说这款车真大气，看着应该价格不便宜吧，或者说这款车的设计看上去真高级等等，所以说一款车的外观造型给消费者所呈现出的第一印象真的很重要，ID.4 CROZZ采用一汽-大众家族式的设计语言，车辆整体造型以简约运动性为主，使用了动感十足的大灯设计，头灯和车标连接形成一体式贯穿效果，再加上底部采用封闭式进气格栅造型，让ID.4 CROZZ的前脸看上去更加立体。侧面的造型营造出了一定的运动属性，采用流畅飞扬的腰线设计，弧度变化更突出了层次感；车尾部设计的是上窄下宽的造型，顶置扰流板，中置的贯穿式尾灯设计与大灯相呼应，底部高亮黑大包围还有镀铬饰条装饰，颜值还是可以的。
有格调的内饰，出色的智能座舱
看完ID.4 CROZZ的外观，下面就要来看内饰布局了，ID.4 CROZZ的中控台造型还是比较规矩的，中控台整体设计运动大气，三幅式运动方向盘和大尺寸中控屏都是比较吸睛的，比较贴心的是中控台对于倾斜角度的设计，更方便驾驶员来进行操控中控屏，也降低了用户在行驶途中分心去操控中控屏而带来的安全隐患。说到这里就不得不说一下ID.4 CROZZ的智能座舱了，尤其是中控屏的语音识别控制功能用起来真的很得劲；ID.4 CROZZ是一台很有味道的纯电动SUV，内饰中的座椅采用了真皮/织物混搭材质，并且座椅使用的是运动风格打造，配备了主副驾驶座椅电动调节功能，还有座椅腰部调节功能和座椅加热、按摩以及记忆功能，从空间上来说后排座椅靠背比例放倒后形成的大空间让出行时使用起来更方便了。
动力性能不凡，续航更卓越
为什么现在这么多消费者开始偏向纯电车型，就是因为它的能耗低、驾驶体验还好，ID.4 CROZZ双电机版本采用前交流/异步电机和后永磁/同步电机，系统的综合功率230千瓦，综合峰值扭矩达到了460牛米。其实新能源汽车的动力真的不需要太过于担心，因为电机它的优点就是扭矩大，尤其是起步时优势非常天然；这款车搭载的动力电池纯电续航有三种，后驱单电机功率在125千瓦的标准续航版本在CLTC工况下纯电续航为425km；后驱单电机功率在150千瓦的长续航版本在CLTC工况下纯电续航为600km；前后双电机功率在230千瓦的高性能版的CLTC综合续航可以达到554km。还有值得一提的是ID.4 CROZZ全系配快充功能，大大减少充电焦虑的问题。