动力系统方面，ID.4 CROZZ在前后轴各配置了一台电动机，高性能四驱版最大输出功率225kW，0-100km/h加速时间为6秒。两台电动机分别驱动前后轮，实现了电动四驱，因为没有传动轴，所以车内的底盘却依旧是全平的。即使是后驱版本也能提供150kW的最大输出功率，配合电动机低扭出色的特征，城市驾驶的动力体验也比一般同价位的燃油车型更胜一筹。
电气化带来智能新体验
智能化方面，ID.4 CROZZ也有着同价位燃油车型无法给到的体验，从车外看起，一汽-大众ID.4 CROZZ的车身采用了LED灯带代替传统的镀铬饰条，这样的设计不仅避免了镀铬工艺造成的环境污染，更加契合电动车的环保使命，更重要的是这些LED灯带也具备特殊功能。
首先，车头、车尾的贯穿式LED灯带可以在车主靠近或离开车辆时展示动态迎宾效果，赋予了ID.4 CROZZ更强的人车沟通感，灯光点亮和熄灭的过程充满仪式感，这是ID.4 CROZZ只为你提供的表演。
打开车门，智能迎宾系统已经为你的到来做好了准备，座椅自动调整到方便你上车的位置，待你关闭车门，座椅就会恢复到你熟悉的驾驶位置，你可以随时出发了。
坐稳了你才发现，ID.4 CROZZ的内饰和你开过的大众都不一样，首先是触控按键更多了，车灯、空调、包括多功能方向盘上都是采用了触控按键。
转向柱上固定的5.3英寸液晶仪表的尺寸比一般车要小不少，不过显示内容依然丰富，车速、续航里程、导航信息、驾驶辅助系统的工作情况都能一目了然。旋扭式换挡机构被整合到转向柱右侧，造型考虑了驾驶员握持的舒适性。只看方向盘这个区域，就能感受到ID.4 CROZZ的科技感。
