2024款ID.4CROZZ的三围尺寸分别达到了4592mm，1852mm，1629mm。轴距为2765mm，定位为紧凑型纯电SUV，与上一代ID.4 CROZZ相比，新款车型更长、更宽，高度低。外观颜值方面，2024款ID.4CROZZ运用了一汽-大众最新的家族式设计理念，整体造型更加圆润，同时也拥有更强的未来感。2024款ID.4CROZZ的前脸配备封闭式设计的进气格栅，搭配车头两边造型特别锐利的大灯组，以及运用了LED光源的日间行车灯。同时，2024款ID.4CROZZ的车顶还配备有激光雷达达及摄像头，以便搭载高阶辅助驾驶能力。车身侧面的线条简洁且修长，并且搭载有隐藏式设计的车门把手，车顶行李架以及车窗四周运用了熏黑式的处理，提供19、20英寸以及21英寸三种不同尺寸的轮圈可选。此外，2024款ID.4 CROZZ在配色上还新增专属配色。车尾方面，2024款ID.4 CROZZ采用了细长的贯穿式尾灯，后保险杠区域配备有哑光黑色护板与银色饰条，整体的设计看上去特别敦实，圆润。
最新的家族式设计
内饰方面，2024款ID.4CROZZ同样运用了一汽-大众最新的家族式设计，配备了12英寸触控液晶屏以及大尺寸全液晶仪表，在中控屏下方还配备有极少量的物理按键，兼顾实用性。此外，2024款ID.4CROZZ将配备包括N-BOX增强娱乐主机以及AR眼镜等配置，并在MEB平台的加持下，还将配备超感系统、超算平台及自动驾驶技术NAD。座椅方面，2024款ID.4CROZZ配备了零重力女王副驾，支持一键零重力，三区加热，四向头枕，22向自由调节等功能。而在配置方面，2024款ID.4CROZZ的表现也是不错的。安全性方面配备了多个安全气囊，并线辅助，车道辅助系统，主动刹车，预警系统，前后驻车雷达，360全景影像等配置，操控方面配备了全速自适应巡航，多种驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，其辅助驾驶等级也达到了l2级别，内部配置方面配备了第一排手机无线充电，前排座椅加热，卫星导航，路况显示，车载蓝牙，手机互联，语音识别，车联网，OTA，无线热点等配置，其他方面还有电动/感应后备箱，led光源，感应雨刷，自动空调等配置。
动力表现极为出色
动力方面，2024款ID.4 CROZZ采用了自研的双电机四驱系统，其EDS电驱系统采用电机、减速器、功率电子单元PEU三合一高度集成的模块化设计，前置80kW+后置162kW电机，官方介绍称0-50km/h加速2.6秒，100-0km/h刹车距离处于同级别顶尖水准。此外，ID.4CROZZ还搭载了一汽-大众自研的ICC智能底盘域控制器、整车底盘系统以及CDC动态悬架阻尼系统。电池方面，2024款ID.4CROZZ提供两种电池可选，分别为55.7kWh和84.8kWh。实际驾驶的时候，ID.4 CROZZ刹车和电门踏板的调教特别接近油车的触感，踏实，厚重却不乏灵动，给人很好的支撑感。其他的电车与之比起来感觉特别＂轻飘＂。这点没有好坏区分只是个人驾驶习惯。ID.4CROZZ的底盘承载性很出色，方向指向精准，起步行驶很平稳，非常细腻，没有推头不适感。