据有关数据表明，夜间发生交通事故的概率比白天高出1.5倍，造成这个结果的主要原因是由于夜间光线差与照明习惯不良等因素使得驾驶员视觉机能特性发生变化，从而导致行车不当。因此，提高汽车车灯性能对于夜间行驶的安全性非常重要。自适应远光灯（ADB）是一种能够根据路况自适应变换远光灯光型的智能远光控制系统。它可以根据本车行驶状态、环境状态以及道路车辆状态，自动为驾驶员开启或退出远光，以避免对其他道路使用者造成眩目。
图示2-ADB原理及对比图
由大联大世平基于Intel Mobileye与NXP产品推出的汽车自适应大灯方案，可以通过判断前车的状态而自动控制远光灯，实现自适应远光灯效果，为驾驶者提供智能、安全的夜间行车体验。
图示3-大联大世平基于Intel Mobileye和NXP产品的汽车自适应大灯方案的实体图
Mobileye是位于以色列的一家生产视觉系统的公司，于2017年被Intel收购。截至目前，该公司已投身研发12年，在单目视觉高级驾驶辅助系统（ADAS）领域拥有领先世界的技术。Intel Mobileye为汽车提供芯片搭载系统和计算机视觉算法运行DAS客户端功能，其开发的算法和计算机芯片能够根据图像（由汽车上的摄像头拍摄）来预测潜在的碰撞事故。
本方案搭载的Intel Mobileye 630全协议版产品（简称ME630），除了具有Mobileye标准的6大碰撞预警功能外，还可通过CAN接口，将车辆前方车道上的各种目标相对于本车辆的坐标位置、距离、速度、角速度、目标大小等数据实时输出。即使在夜间环境也可以通过判断环境亮度和前车尾灯实现和白天相同的功能。ME630的使用为ADB提供了可靠、安全的支撑。
图示4-大联大世平基于Intel Mobileye和NXP产品的汽车自适应大灯方案的方块图
不仅如此，汽车自适应大灯方案使用NXP S32K144作为Lighting ECU Microcontroller，该产品不仅留有CAN总线与BCM及其它ECU连接，接受车身诸多传感器的信号，还可使用CAN总线与LED Matrix Manage ASL5XXXYHZ通信，传输LED的亮灭信息。