所谓的“柳州模式”，它的核心策略就是政企联动，政府积极协调从企业到消费者这一系列产业链的相关参与者，从购买上牌、行驶路权、车辆停放，充电设施建设、电价优惠等各个方面入手，尽最大可能去化解车主可能遇到的“痛点”问题，为新能源汽车的推行铺路，助力出圈。
在推广初期，柳州政府没有强硬的向市民宣传电动车，而是先提供数千台体验车，免费供给市民出行所用，让市民切身感受新能源汽车出行的体验，再结合反馈回来的大数据不断修改推广规划，以一种润物细无声的方式向市民推广新能源汽车。
在新能源汽车推广的基础设施方面，柳州政府一方面积极投建充电桩，在柳州合理安排安装充电桩，完善充电网络，市区“十分钟充电圈”已经是常态化，充电站甚至已经延伸到周边的五县。2016-2021年，柳州全市累计建设公共充电站点1452个，充电枪17541个。
另一方面，柳州大力推广小型新能源专用泊位，善于利用潜在的空闲空间，比如，人行道的两棵树之间，通过规划使其成为新能源汽车的专属车位，通过多种创新方式，开辟了很多新的小型新能源汽车专用停车位，使车位数量暴增，满足消费者的停车需求。