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五菱凯捷座椅-空间-动力

五菱凯捷座椅_空间_动力

摘要来自:《试驾凯捷混动铂金版,座椅可当床,一公里不到4毛钱》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾凯捷混动铂金版,座椅可当床,一公里不到4毛钱》的片段:

其它配置方面,说实话,凯捷混动铂金版的表现挺让我吃惊的,它前两排座椅都支持电动调节,而20多万的奥德赛也只是前排能电动调节,第二排电动座椅要30多万的奥德赛才有。通过电动调节的方式,将第二排座椅靠背放倒、腿托打开之后,座椅可以变成一个接近纯平的状态,大人都能躺在上面睡觉,这不禁让我脑补了不少关于它的使用方式,比如等孩子放学,躺在后排补一觉;假期带父母去耍,父母坐车坐累了,也可以躺一会儿。

对了,我觉得这款车空间设计真的很合理,虽然它是一款6座车,但官方主要是以大四座为设计方向,第三排放倒之后完全和地板融为一体了,不仔细看,还真可能把它当作一台四座车看待。很多时候我们也不会用到第三排,这样一来,平时一家三口出行,可以有更大的乘坐空间,偶尔也能满足我们全家六口人的载人需求。

最后说下这车开起来的感受,它的这套2.0L混动系统,据说是低速电驱、高速直驱的方式,销售说它可以弹射起步还真不假,起步的时候,动力反馈比我之前开过的别克GL8还要好,即便是我大脚踩油门,也丝毫没有迟滞的感受,开起来得心应手,动力随踩随有,发动机噪音除了介入那瞬间,很多时候都感受不到。另外,这车的油耗还比较低,市区行驶还不到5个油,算下来每公里油耗成本不到4毛钱。

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