好了，货装完后就轮到人上车了。作为一辆实实在在的MPV，五菱凯捷无论第二排还是第三排都能有良好的乘坐空间，不像某些6\7座SUV，第三排坐着跟受罪一样，而到了不需要第三排坐人的时候，放倒第三排之后才是凯捷真正的亮点所在。我们凯捷开创的“大四座”布局，让第二排座椅有了长达560mm的超大前后可调距离，这腿部空间用拳来形容可能有点不太够用，另外160mm的横向可移距离也让家长能更好地照顾同排的小宝贝。当然有了这么大的空间，座椅怎么能不舒服？符合人体工学的第二排独立座椅，支持大角度靠背调节，加上内侧扶手与最大72°开角的超长腿托，可以让乘客一路舒适安心地“躺平”到老家，这体验SUV可给不了。
可能这会儿就有人要问了“你这空间这么大，乘坐表现这么好，配置表现怎么样呢？”五菱凯捷的配置其实是非常丰富的，毕竟这是国产车的传统优势项目，凯捷即便是最低配的手动版本，依然搭载了倒车影像、定速巡航、语言识别等毕竟实用的配置，其中定速巡航还能让我们无私奉献的家主高速开车时不用一直踩油门，有效减少长途驾驶所带来的疲劳。至于高配版本，倒车影像升级为360°影像，定速续航升级为全速域自适应巡航系统，另外还新增了无钥匙进入、矩阵式LED前大灯、支持开启的全景天窗、主动安全预警、前后六雷达等丰富的配置，可以说无论是你看得见又或是看不见的地方，该有的东西全给你装上，让你的使用体验更加上乘。
除了车内繁多的配置外，我们凯捷在其他地方依然不马虎。首先安全，MPV是照顾到一家人的车型，所以安全性必须得做到最好，凯捷全车高强刚比例高达63%，其中车身关键部位还使用了1500MPa热成型超高强钢，而前端全新的铝合金吸能盒设计，能有效降低碰撞后关键区域的形变，有效保护车内乘员的安全。其次是动力，除了最低配的手动挡外，凯捷的其余版本都搭载了1.5T+CVT的动力组合，不仅动力输出平顺，仅需92粗粮的低油耗表现也有效节约了用车成本。最后是外观，不同于市场主流商务MPV的沉稳老实，我们凯捷的前脸采用了更加独特的翼阵格栅设计，搭配五菱银标与分体式大灯，整体给人感觉更加时尚霸气，不会让车主觉得自己就是个司机。