首先说动力这块，五菱凯捷280T采用的是1.5T高功率发动机搭配CVT变速箱的动力组合，根据车辆信息，这套新动力组合可以带来最大马力177Ps，峰值扭矩290N·m的动力表现。从数据参数上来看，和目前的在售车型比起来，1.5T高功率版本的车型在马力上提升了30Ps，扭矩上提升了40N·m。除此之外，1.5T高功率版本的动力上还有这么几个提升。首先是涡轮介入的时间变早了，基本上发动机在1000转的时候涡轮就已经介入，这样的好处是车辆能够拥有更好的前段动力，同时，在燃油经济性上，1.5T高功率车型比起目前的在售款也做了提升，不过具体的情况怎么样，还是需要对两款车进行对比试驾之后才能得出准确的结论。
之前在售的1.5T车型在动力上，和同级别的竞品车型对比下来，确实拉不开差距，就拿比亚迪宋MAX来说，后者的最大马力160Ps，峰值扭矩245N·m，而五菱凯捷的最大马力是147Ps，峰值扭矩是250N·m。对于消费者在买车的时候，确实很难因为动力去选择五菱凯捷，但是五菱凯捷280T推出之后，对动力需求比较大的消费者来说更合适。而五菱凯捷280T在售价上，和比亚迪宋MAX也产生了比较高度的重合，在这个价格区间内，确实会更值得消费者去选择。
同时五菱凯捷280T在车辆的智能化这块也有一定程度的升级，比起之前在售车型，新车提升了车辆的语音交互能力，并且对来自不同座位的语音指令实现分区识别。和之前比起来，这算得上是一个比较大的提升，之前在售车型基本上语音控制功能只落脚在电话上，但是新车更全面也更智能的实现了目前市场上主流的车辆语音交互。在车辆的智能化水平上，五菱凯捷280T达到了可以和宋MAX抗衡的水平，也能够吸引那些想买五菱凯捷但又在乎车辆的智能化水平的消费者。