与此同时，五菱凯捷的第二排座椅还支持前后长560mm的调节距离，左右大160mm的滑动距离。如果出行人员不多，我就让家里人把第二排座椅往后调节，坐得尽量舒服点；如果需要装东西，第二排座椅往前调节，第三排座椅放倒，就可以装下不少行李，相当灵活实用。
动力表现适合家用，悬架调节比较舒适
我和各位朋友说说这款车的动力表现。五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，大输出功率为147马力，整体调校以平顺为主，代步出行也比较轻松。作为一款家用车，我个人认为五菱凯捷的动力表现完全可以满足家用需求。而且得益于CVT变速箱的特性，五菱凯捷即便在低速堵车路况行驶时，也没有出现明显的抖动，车辆的稳定性还是很不错的。
与此同时，五菱凯捷前前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的悬架系统，整体调校是偏向舒适性的。我在城市道路上驾驶五菱凯捷的时候，发现这套悬架系统对于路面细小坑洼的处理比较不错，车内基本感觉不到什么余震。