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五菱凯捷电机-动力性

五菱凯捷电机_动力性

摘要来自:《12.98万起,五菱凯捷混动铂金版正式上市,值得入手吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《12.98万起,五菱凯捷混动铂金版正式上市,值得入手吗?》的片段:

得益优秀的空间设计,在常规六座状态下,只要不是满载的每个人都是大高个,凯捷混动铂金版每排乘坐空间都是够用的。并且新车的后排座椅还继承了燃油版灵活多变的设计,第三排座椅可以按比例隐藏收纳,最大容积可达1514L。刚好现在春天来了,正是出游的好季节,如果夫妻俩准备周末露营,在带上小孩的情况下,后备厢也能轻松装下帐篷、桌子、椅子、烧烤架等大件物件,装载能力非常出色。

既然车名都带了混动,自然少不了解读新车的动力系统。其搭载了2.0L自吸发动机+电机组成的油电混合系统,只吃92号“粗粮”,不用充电,补能十分便捷,而且新车在中低速时还是以电驱为主,动力输出平顺,电机扭矩可达320N·m,四秒多就能完成0-60km/h冲刺,城市行驶的动力性能完全够用,同时燃油经济性也不赖,其能做到4.75L/100km市区油耗,相当于跑一公里的燃油成本还不到4毛钱,相比同级燃油车可是要省下不少钱。

总的来说,凯捷混动铂金版的产品力表现还是足以让人眼前一亮的,包括出色的舒适性以及实用性,并且还通过五菱自研的混动系统,做到了动力性能和经济性的兼顾,再加之凯捷混动铂金版本身售价也不高,综合来看是一款适合大多数家庭的高品质家用车。那么你对这款车又有什么看法呢?欢迎留言讨论。

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