三排座椅还原以后，带孩子和父母一起出门也很方便，三排空间都很合理，不像其他的六座车，第三排坐得很憋屈，而且三排都坐人以后，后备箱几乎就放不下东西了，凯捷好就好在后备箱空间非常合理，三排正常使用的情况下还有下沉的空间，能放下两个26寸的行李箱。第三排收起来的话，后备箱空间一个顶两个嘉际，搬家都没问题。
其实实际用车一周后，再对比了朋友的家用车，就可以感觉得到，虽然我这台五菱凯捷卖到了11万，但不管是乘坐的舒适性还是配置，都达到了20万级别的车型水平。车身采用了最稳妥的笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢比例高达63%，比号称“安全坦克”的沃尔沃XC90的高强度钢使用比例还高。
从配置来看，主动安全方面，360°全景影像，车身前后左右配备4个广角摄像头，博世最新的9.3版ESP车身稳定系统，还有目前流行的ADAS智能驾驶辅助系统，具备走停功能的全速域ACC自适应巡航系统，这也是我非常喜欢的辅助功能，启用后设定好跟车之间的距离后，它能够自行跟车了，这样就可以解放双脚，不过这样形式还是要注意行车的安全，自己始终要养成谨慎驾驶的习惯。
