平时一家人外出游玩儿的经历，大鹏老婆常常会拍摄下来传到网上，但以往合资车车内充电接口比较少，为此大鹏老婆还买了好多转换接口，非常麻烦。凯捷的好处就是，充电接口多，而且大鹏老婆还能坐在第二排躺下来休息，所以大鹏两口子提到凯捷的空间和实用性配置，也是赞不绝口。
另外，大鹏也讲起了开合资车和开凯捷的差别，刚毕业那会儿两口子都喜欢玩儿，所以买了操控不错。但随着年龄增长，大鹏愈发注重汽车的舒适性和平顺性表现。入手凯捷后，大鹏说踩下油门之后，车速总是在不知不觉中提起来，开起来相当平顺，自己也再没听到女儿在后排说“爸爸，慢点儿”的话语，这样细微的改变让大鹏的老婆很感动。
应该说，大鹏算是五菱凯捷车主中的典型代表，也是当下众多中国家庭的真实写照。在我看来，五菱凯捷之所以能得到市场认可，无非是它看到了中国家庭的用车需求，它通过提出大四座家用车的概念，最大限度利用好第三排空间。这样一来，不管是像大鹏这样的普通家庭，还是多人口的二胎家庭，都能满足日常用车需求，试想它又怎能不火呢？