凯捷 280T车型由原来的1.5T电喷发动机升级成了1.5T缸内直喷发动机，同时还采用了很多新的技术。虽然排量没有变化，但是马力有了明显的提升，由原来的147Ps提升至177Ps，峰值扭矩达到290 N·m。新发动机的涡轮在1000转开始介入，1500转达到zui大扭矩，起步和加速表现提升明显。相比上汽大通，传祺等同级车型，更胜一筹。
甚至和更高级别的奥德赛比较，凯捷 280T依然有着一定优势。在动力提升后，凯捷动力的进步比较明显，起步时，能够明显感觉到油门初段的爆发力还是不错的，一踩就有，不会有干吼不走的情况出现。同时在中后段再加速时，凯捷 280T也更有底气，超车更加干脆。同时，即便在满载工况下，凯捷 280T也更加从容，动力体验更进一步。
如此明显的动力提升，离不开新技术加持。新车在发动机方面采用了马勒可变排量机油泵，并搭配集成排气道的缸盖，达到智能调节发动机的机油压力和暖机时间的目的。这样可以大大减少车主“暖机”的时间，做到启动即开走，从而也进一步省油。
发动机还融入了350bar缸内高压直喷、博格华纳DVVT进排气可变气门等技术。这些技术可以让燃烧更充分，不仅达到高效节能的效果，也是动力升级的保障。 如今“9”字头的油价 ， 能拥有一台燃油经济性还不错的车确实能提升幸福感 。
第二重福利 Ling OS灵犀系统更智能
普通版凯捷的车机也是大家吐槽比较多的地方，毕竟这都2022年了，老年人都会刷短视频了，没有一款智能化更高的车机确实说不过去。
凯捷 280T也搭载了Ling OS灵犀系统。用户可与智能小助手小菱互动，轻松实现自定义唤醒词、连续对话、多语音指令等功能。尤其是Ling OS灵犀系统唤醒时间缩短至0.6秒（行业平均0.71秒），语音识别速度提升至0.8秒（同级平均1.3秒），GPS冷启定位启动仅7秒（行业平均16.5秒），系统开机速度优化到28秒（行业平均45秒），三创行业zui优，几乎可以达到和驾驶员同步沟通，领先于国内其他品牌，体验非常智能。