先看动力系统方面，凯捷混动版搭载的是2.0L发动机+电动机组合，“P1+P3双电机串并联”混动系统。其中发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为175N·m，电动机的最大功率为130kW，最大扭矩为320N·m。
从实际体验来看，新车的动力表现确实不错，低速状态下得益于电机的助力，轻踩油门即可获得充沛的加速体验，相比于1.5T车型会有涡轮迟滞的现象，凯捷混动版在低速状态下的平顺性要好上不少，整体加速显得更加线性。
当然了，如果是起步状态下，凯捷混动版会出现0.5秒的动力延迟，这点也需要适应一下。
在中段加速中，凯捷混动版的动力储备依旧十分充足，60-100km/h时速下超个车也是轻轻松松的。而在100km/h以上时速下，凯捷混动版的动力表现会稍显平淡，但加速表现依旧要比1.5T版本好上不少。
作为一台油电混动车型，大多数人关心的还是其油耗表现。官方标称的百公里综合油耗可达到4.75升，而大咖试驾过程中的实测油耗为5.5L/100km，比起凯捷燃油版8~10L/100km的油耗表现，同样有着不小的进步。