外观方面，新车仍旧采用了五菱银标车型“翼动美学”的设计语言，新车前脸拥有许多富有层次感的线条以及银色的镀铬装饰亮条，下包围的雾灯处部分也很是亮眼，配合上分体LED头灯以及全新样式的18英寸密辐条轮辋，观感更加美观。
新车型在车尾部分和车身侧面等地方同样在旧款车型的设计上新增了装饰亮条。车顶末端还配有一个小型扰流板，车身更加协调。此外，新车型还将增加全新的“翡冷翠紫”车身配色，更显优雅端庄。在视觉感受上明显要更加高级，豪华感也有一定提升。
（部分图片为燃油版车型）
车身尾箱盖右下角处还有着“premium”的铂金版标识和HEV混动的徽章，彰显其混动车型的身份。
内饰部分，新车也是以旧款车型的设计布局为基础，从中小改动。全液晶仪表盘，双辐式多功能方向盘以及大尺寸中控屏仍能在新款车型上看见。
新车型还在空调出风口、车门内把手和换挡区域等细节处新增了许多黄金色的装饰条，挡杆也采用了全新的水晶样式，进一步提升了豪华感和档次感。
新车也还将提供“星月蓝白”和“麦田金棕”内饰配色，内饰氛围会更加素雅简约且温馨。
后排方面，新车型更是把此前凯捷车型的第二排优势升级放大，加入了看起来更高级的菱形绗线工艺，采用了真正的四座布局，有着可前后滑动，具备腿托多段式可调甚至航空头枕的双独立座椅。
把第三排座椅收起来以后，就是一台完完全全的豪华大四座车型，大幅度调节的靠背配上腿托功能，还可以达到接近躺平的状态，乘坐体验提升非常明显。
车内灵活的“4+X”座椅布局也将更加实用，满足各种实际出行场景。而这样的座椅布局以及配置在同价位的MPV中实属不多见，这也将成为其的一大优势。
动力方面，新车将搭载五菱旗下的代号为LJM20A的2.0L NA发动机+电动机组成的油电混动总成，发动机最大功率136马力，电动机的功率则为177马力，采用DHT串并联技术，百公里综合油耗可低至4.75L，和燃油版车型的百公里7.51-8.69升的油耗相比，燃油经济性表现要更为优秀。