从凯捷亮相至今，我就一直跟踪报道，这款车在设计、安全性、舒适性等方面都超越了以往的五菱，无愧于全球银标旗舰。凯捷更代表了上汽通用五菱最高的造车水准，而这一切都展示出超越同级的舒适理念，甚至达到超过二十万级别的体验。
相比此前五菱车型方方正正的造型，凯捷采用全新的设计语言。猎鹰翼阵格栅由不同形状的镀铬组成，宽大的前格栅搭配五菱全球银标LOGO，从各个角度看都优雅而大气。和现在最新的设计相比，凯捷也丝毫没有妥协，凌厉、典雅，彰显出工业设计的美感。
此前，2020年北京国际设计周设计博览会的“最佳原创设计奖”，就是对凯捷设计最好的证明，而凯捷也是唯一获此殊荣的汽车产品。
凯捷车长达到4875mm，车宽达到1880mm，这两项数据均超过了20万级别的奥德赛。4+X是凯捷座椅的最大卖点，第三排可以完全隐藏于车厢内，形成四座车观感。它的第二排座椅配备了磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离为160mm，还配备了72°独立腿托，同级别中可移动距离最大，乘坐空间灵活多变。
