五菱凯捷混动铂金版售12.98-14.98万,推出2.0L DHT悦享型、2.0L DHT臻享型、2.0L DHT奢享型等3款车型供选。入门售价添3万多(相较燃油版自动挡入门),百公里油耗却从8.69L降至5.9L,燃油经济性得到不错的提升,车型售价也依旧属于亲民派。
五菱凯捷混动铂金版采用了“五菱混动”技术,搭载一台2.0L混动专用的高效发动机和一台最大功率为130kW的驱动电机,匹配混动专用DHT变速器,其实这套系统已经在去年率先搭载在五菱星辰上,已经经过了半年多的验证,不得不说,高效混动是降低油耗的一种有效手段。
此外,得益于五菱将离合器换成了控制更加精准的电磁式离合器,在电机驱动切换为发动机直驱时,动力源切换的体感更低,整个动力输出平顺而丝滑,驾乘品质得到不错保障。
除了动力系统的变化,凯捷混动铂金版也在细节上有所调整。比如格栅部分,燃油版是横镀铬设计,混动版则在内部填充采用了参数化设计,尺寸也更大,下方是大U型,视觉上更霸气,辨识度也明显。
车尾部分,加上了辨别身份的HEV标识,也在尾灯连接处和下包围,加到了镀铬提亮。同时,混动铂金版还提供了“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种混动专属外观配色。
内饰部分,布局延续了经典,不过采用了“星月蓝白”和“麦田金棕”配色,前者比较清爽精致,跟时下的审美习惯比较契合,后者则保留了高雅的气质。细节不同的是,在高配车型上,混动铂金版可以选装水晶挡把和按键,比燃油版更为轻奢一些。