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哈弗大狗格栅-动力系统-驾驶模式

哈弗大狗格栅_动力系统_驾驶模式

摘要来自:《颜值、配置全面进阶,哈弗大狗追猎版够硬吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《颜值、配置全面进阶,哈弗大狗追猎版够硬吗?》的片段:

本身在颜值方面就有不俗的表现,追猎版车型在很多细节方面都进行了大幅度的焕新,变得更加贴合年轻消费者的审美需求。新车采用全新样式的格栅造型,整体格栅尺寸进一步加大,视觉效果更加硬派,霸气十足;格栅颜色采用了黑色涂装,力量感十足。格栅周边以及下方前包围变得更加粗壮,雾灯位置更是新增了铆钉装饰,野性、粗犷的车型特征更加明显;此外雾灯位置还增加了横向镀铬装饰,与整车气质更加贴合,进一步提升质感。外观升级后的追猎版在原车基础上更加彰显个性,小编预计开上街的回头率会更高,也会更受年轻消费者的喜爱。

动力系统升级,两种动力选择受众面更广

原本就提供1.5T以及2.0T两套动力系统,并且在高配车型上还可以选择四驱版本车型,追猎版车型在动力系统方面再次升级。其中,1.5T发动机在米勒循环、双VVT等十大领先技术的加持下,最大功率达到135kW,峰值扭矩达到275牛米;2.0T发动机的最大功率则为211马力,峰值扭矩为325牛米。小编认为1.5T发动机在城市道路内行驶就已经完全能带动这辆了,满足日常通勤没有问题,而2.0T发动机车型更加适合有越野需求的用户,动力更强劲,脱困能力更出色,无论是日常通勤还是野外复杂路况,追猎版都能完美应对。

新增两种驾驶模式,更好适应多种路况

本身就是一款能应付特殊路况的车型,那么更加丰富的驾驶模式也就成为了刚需。追猎版在原有的六种地形模式基础上,又新增了草地/碎石+凹凸路模式,能更好的适应多种路况,真正做到陪你驰骋更多地域,踏足更广阔的天地。

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