哈弗大狗的黑科技还不止如此，包括L2级别的ADAS智能驾驶辅助系统（ACC自适应巡航、行业领先的交叉路口AEB自动紧急制动、功能、同级少有的倒车侧向制动功能等超过14项智能科技辅助系统）、具备透明底盘功能的360全景影像、整车FOTA远程升级等都有配备，可以说面面俱到。
我们再说说哈弗大狗的智能语音交互系统，这套系统功能性相对更全，它涵盖了全场景语音交互、声源定位状态、虚拟形象等功能，更实用。比如直接说“大狗，我饿了”、“大狗，带我去机场”、“大狗，我想听歌”等等的非指令式需求，它都能精准识别且快速反应，完成指令。但有一点需要提及的是，哈弗大狗的智能语音交互系统相对敏感，有时候车内有人无意说到大狗这样的词，它也会及时识别，与你交流。
动力十足，操控出色，哈弗大狗值得出手
最后我们来说说哈弗大狗的动力性格，上面我们提到了，本次试驾我们试驾车辆为1.5T顶配车型。新车搭载了一台1.5GDIT EVO发动机，最大功率169kW，峰值扭矩285N.m，全面满足国六排放标准。传统方面，与之匹配的是7DCT变速箱。
这套动力组合试驾下来，相比之前一代，燃油经济性大大提升，包含整个试驾路段下来，油耗方面的表现在可以接受范围之内，车辆仪表显示油耗在百公里8.3L左右。
本次试驾路线，非铺装路面占据了大部分试驾路况，除了小段的城市公路和快速路之外，大部门都在敦煌的戈壁砂石路、土路甚至沙地里驾驶。即便是面对戈壁路面和硬化土壤的非铺装路，哈弗大狗的表现可以说是游刃有余。
本次试驾的大部分路段，笔者一直在开，更是全程跑下了非铺装路，试驾完之后大呼过瘾。因为车子在非铺装路面上行驶，且是穿越茫茫戈壁滩，走个百十公里都不见一个人影，甚至一棵树和植被都看不到。
在这样的路段行驶，不管是起步时还是速度中段，哈弗大狗有使不完的动力，供你在荒漠里快速穿越行驶，场面相当壮观。1.5T+7DCT的动力组合，让你有信心在路上随时完成超车和加速动作。
哈弗大狗的底盘调校还是偏舒适的，而24°的接近角、22°的通过角和30°的离去角，再加上超越同级的200mm离地间隙等硬指标下，哈弗大狗能满足你上山下水的越野需求，即便是面对复杂河道和戈壁，都完全没问题。