在来的路上，我在想大狗这台车的定位我该怎么跟你们解释，我理解的是“轻越野的生活方式”，展开来说就是长途自驾+多种路况轻度越野+精致露营，相比于硬派越野车对一分舒适度，比城市SUV多一分越野能力，比轿车多一分空间。
抵达乌兰察布后，即刻去体验了一下静态哈弗大狗。
猛地一看仍然是标志性圆形LED大灯，哈弗称之为“地球眼”，它的灵感来源于撒哈拉沙漠的“地球之眼”，进气格栅配合全新大标以及贯通一体的中网和大灯使新款哈弗大狗更具辨识度。
从侧面看，宽厚的轮眉支撑起来整个车侧的肌肉线条，我这台车轮毂的造型设计也非常硬朗，配的是235/60 R19的轮胎，车顶的行李架也是在时刻提醒你，“我能带你去旅行，别总在城里待着”；侧面的固定脚踏被取消了，这也是很多用户反馈上车会磕腿、不实用，也算是响应了车主的心声。
车尾部分的一体化设计更又整体感，新款哈弗大狗的贯穿式尾灯被称为“天际之光”，连接了左右尾灯，白天是造型设计好看，而到了夜间天黑，“养眼”就是它高识别度的代名词了。
给外观一个小总结，整体设计非常符合它的定位，年轻、时尚、潮流、硬派。
来到车内，其实和之前的大狗设计差别不大，其实就是改变一些材质，门板和仪表台增加了软质包裹，手感摸起来比较细腻，缝线的做工也非常的细致；
车内还有很多把手，包括副驾驶正前方，也有个正面扶手，这也说明了这台车在轻度越野时，给车内人员一个更好的支点；
在座椅方面，软硬适中，我个人感觉座椅的软度恰好能让身体完全贴合住座椅，坐下后的硬度来自于两侧，这也应该是在轻越野的时候能给到更好的左右支撑，这个座椅好评。
中控台有两个杯架和手机无线充电，旋钮式的挡也较为时尚，摸起来有一些厚重感；值得提一句，这台车有多达37处储物空间；
中控屏幕的流畅度还可以，其实车机系统最重要的是逻辑，层级的多少、主次、信息量才是关键，哈弗大狗这一点做的非常好，简单明了，信息全面。
后排乘坐空间比较大，它的轴距是2738mm，相比于一些同级别会稍微长一些；主副驾座椅都调到B柱后，后排腿部空间非常宽裕，头部空间也有一拳的距离，座椅舒适度没得说，非常的好，前后排不区别对待。
如果两个人出去露营，你的帐篷、烤炉、露营椅、桌子等等这些东西放哪里？后备箱够吗？我负责人的说，肯定够，而且是足够！装两个人都没问题，如果你的行李比较多，把后排座椅放倒，又得到了一倍左右的空间，不过而排放倒后，稍微有一点坡度，如果能完全展平就更好了，还有些不习惯住帐篷的朋友，可以带个充气床，放进后备箱，睡两个人也没问题；说了这么多，其实我只想告诉你们，不用担心空间能不能放下装备，别忘了，这车还有车顶架呢。