行走在山谷、碎石坑洼复杂路段，即便是1.5T车型的表现也较为令人满意。尤其是该车24°的接近⻆，30°的离去⻆以及22°纵向通过⻆，甚至已超越了丰田汉兰达，再加上最小离地间隙200mm的设定，我们只需要踩下油门踏板，便能够轻松通过。
得益于后桥电控机械牙嵌式差速锁的存在，即便是在湿滑或越野路况中，2024款哈弗大狗依旧能够出入自由。此时，四驱系统会对四个车轮的动力输出进行实时分配，前、后桥最高可以达到50：50的扭矩分配。当一侧车轮出现打滑时，系统则将将动力传递到另一侧车轮，让车辆拥有足够的驱动力脱困。
我们都知道，草地/碎石路面附着系数低，车辆在此环境中行驶容易打滑。此时，我们可以将将地形模式切换到“草地/碎石模式”，通过控制车辆的整个底盘电控系统，去灵活调控动力，提升车辆稳定性。
底盘方面，2024款哈弗大狗采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的设计，在结合前悬架较高的侧向刚度，以及后悬挂高拖曳臂点的设计，令整车瞬态响应表现也较为出色，具有一定的高级感。当车辆行驶在颠簸路面上，悬挂系统能有效过滤不同路面带来的颠簸感，在保持车身平稳和驾乘舒适的同时，还能保留适当的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。