我们此行的目的地是远离城市之外的山顶景区，途中在平坦路面上驾驶时，哈弗大狗追猎版的舒适性以及动力的平顺性表现非常出色，2.0T发动机的最大功率大道155kW，最大扭矩有325N·m，对付一些稍微复杂的路况，都不需要深踩油门便可轻松通过，让朋友都刮目相看。
进入山区后开始途径各种非铺装路面和盘山路，十分考验车辆的脱困能力和四驱性能，在中央限滑差速器、后桥机械牙嵌式差速锁以及智能电控四驱的加持下，大狗追猎版在通过起伏坑洼路段时也没有感到非常困难，整体过程十分顺利。当然了，哈弗大狗追猎版24°的最大接近角、30°最大离去角以及200毫米最大离地间隙也功不可没。
特别值得一提的是，在原车经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地在内的6种地形模式基础上，大狗追猎版新增了“草地/碎石+凹凸路”驾驶模式，将原有的“2346”训犬令升级为“2348”，越野性能再度升级。恰好此行我们遇到了一段碎石路，相比朋友们的小心翼翼，我直接开启“草地/碎石”模式，同时打开了车辆的透明底盘功能，全景动态显示和记忆车辆行驶区域的视频信息，并结合行车轨迹动态反映车辆下方的路况，实时掌握车辆下方路况，在黑科技加持下从容通过，让朋友羡慕不已。
