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哈弗大狗进气格栅-驾驶模式-停车

哈弗大狗进气格栅_驾驶模式_停车

摘要来自:《提车2周就越野!哈弗大狗追猎版绝对值得入手》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《提车2周就越野!哈弗大狗追猎版绝对值得入手》的片段:

其实,现款硬派的造型我就很喜欢,而追猎版在原车基础上加入了“追猎”套装,使得整车更具野性和个性。尤其是前脸的变化,追猎版换装了全新的进气格栅,官方称之为双弦长弓式进气格栅,采用的雾灯也非常有个性,再加上使用了不少黑色材质,看起来非常的酷。车身侧面也有一些细节亮点,比如说那个铆钉护腕式轮眉,看起来既精致又霸气,还有战斧式轮毂,感觉特别有气场。这套“心潮力量美学2.0”设计语言,让大狗追猎版增添了更多的野性,让人一眼望去就有去越野的冲动。

全新“2348”训犬口令,征服全地形不是梦

如果说大狗追猎版的外观给足了我面子,那全新升级的“2348”训犬令则彻底满足我那颗热爱越野的心。作为一款进阶而来的3/4刻度座驾,大狗追猎版在包含经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地在内的6种地形模式基础上,新增了“草地/碎石+凹凸路”2种驾驶模式,训犬口令也从原来的“2346”升级为“2348”,即2把“锁”、智能V3平台、进阶4驱系统、8种驾驶模式。有了这个“2348”训犬令,什么沙漠、湿地、草地、雪地统统不在话下,全地形越野不再是说说而已。

同时,大狗追猎版最大接近角24°,最大离去角30°,离地间隙200mm,优越的底盘通过性足以应对城市的马路石阶和野外的非铺装路面。前两天带女朋友去吃饭,因为饭店附近停车位的石阶太高,前面两辆车都没敢尝试只能绕到更远的地方,大狗追猎版一次就轻松上去了,女朋友一直夸我车买得好,心里那叫一个爽。

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